EL SECTOR DEL CERCO DEL GOLFO DE CÁDIZ REITERA SU SOLICITUD AL MINISTRO SR. LUIS PLANA DE ADOPCION DE MEDIDAS URGENTES PARA SALVAR ESTA PESQUERÍA.
Desde que se aprobó el Plan de Gestión del Golfo de Cádiz en 2016, salvo por una pequeña modificación realizada en 2018, sigue aplicándose una Orden obsoleta, y que con el paso del tiempo se ha demostrado la falta de eficacia en sus medidas, debido en gran parte a que ha ido cambiando la situación tanto políticamente, al depender de las directrices que marca la política pesquera europea, como del cambio climático que está afectando a los recursos, por tanto, es urgente llevar a cabo medidas que aseguren la supervivencia del sector de Cerco del Golfo de Cádiz, que se encuentra avocado a su desaparición.
Ante esta situación, el sector pesquero del Golfo de Cádiz celebró este 14 de julio una reunión en el Puerto de Punta Umbría, a la que asistieron los representantes de la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores (FACOPE) y de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE), así como una representación de cada puerto afectado en esta pesquería: Barbate, Isla Cristina, Punta Umbría y Sanlúcar de Barrameda.
En esta reunión se ha vuelto a analizar el Plan de Gestión del Golfo de Cádiz, aún vigente, para trasladar al Ministro modificaciones y propuestas nuevas, que se entiende que debe recoger el futuro Plan de Gestión. En este análisis, se ha puesto de manifiesto muchas de las propuestas que se llevan reivindicando por el sector desde hace años, lo que genera cierta desilusión, dada la poca receptividad del Ministerio después de tantos años, habiéndose sufrido una pérdida de al menos el 50% de la flota en los últimos años.
Así, si bien el sector venía demandando un nuevo plan de gestión, ahora todos coinciden en que es necesario un plan de salvación para que al menos se pueda mantener operando la flota actual de menos de 40 barcos de los 86 que había en la pesquería en 2013. Desde la entrada en vigor del sistema de cuotas y el plan de gestión de 2016, todo ha ido a peor, y los barcos se han ido parando/desguazando en silencio.
El sector mantuvo una reunión con la Secretaria General de Pesca en septiembre de 2024 en Isla Cristina y, posteriormente, en Febrero 2025 con el Ministro en Sanlúcar de Barrameda y, aunque en ambas hubo buenas intenciones, hasta el momento no se ha modificado ni avanzado nada en la pesquería, todo sigue igual.
Problemas como las cuotas anuales, los bajos precios que provoca la falta de coordinación, las condiciones de contratación y bajas establecidas por el ISM, la imposibilidad de pesca de atún (accidental), la aplicación de los mecanismos de optimización, una investigación con resultados dispares, problemas de desplazamiento de especies (sardina) por causa del cambio climático, y en resumen, la falta de atención y gestión de esta pesquería están haciendo que muy pocos barcos sean viables ni sostenibles.
Ante esta situación, el sector vuelve a solicitar al Ministerio una reunión de urgencia, para por un lado tratar de impulsar la modificación del Plan de Gestión y por otro lado, se pongan en marcha otras medidas y contactos con ISM, IEO, que mejoren otros aspectos que ayuden a sostener esta pesca. Son necesarias adoptar medidas complementarias como disponer de cuotas de atún rojo (gran cantidad de atún en el caladero e imposibilidad de capturarlo ni como capturas accidentales, algo totalmente incomprensible teniendo en cuenta que hasta los pescadores deportivos tienen asignada cuota de atún), tener información actualizada de los estudios del boquerón y de la sardina con carácter trimestral, realizar una actuación inmediata en la crisis de las algas invasoras, así como cualquier otra medida que permita que el sector sobreviva, porque en la actualidad estas empresas van a la ruina sin remedio, y sin posibilidad de una salida digna y necesaria.
Por todo lo anterior, el sector del cerco del Golfo de Cádiz vuelve a reivindicar atención y gestión para esta pesquería que, tras muchos años de existencia y después de unos últimos años de gestión mejorable, se encuentra en una situación extrema.
